La présente invention concerne un mécanisme de commande pour un appareil de commande électrique d'aiguillage de chemin de fer, le mécanisme incluant un circuit hydraulique utilisable pour déplacer une pointe d'extrémité de rail d'un ensemble de pointes d'aiguille de l'appareil de commande électrique d'aiguillage de chemin de fer, une pompe pour faire fonctionner de manière hydraulique le circuit hydraulique, et un moteur pour faire fonctionner la pompe, les seules parties électromécaniques du mécanisme de commande se trouvant à l'intérieur du moteur.