Un liquide de refroidissement du moteur circule entre une sortie moteur (S) et une entrée moteur (E) dans un boucle comprenant un radiateur (24) de refroidissement moteur, un thermostat (26) contrôlant la circulation du liquide dans le radiateur en fonction de la température, et un échangeur de chaleur haute température (E1). L'échangeur comporte un circuit chaud (44) traversé par un fluide réfrigérant d'un circuit de climatisation, notamment un circuit de climatisation à CO2 et un circuit froid (38) traversé par le liquide de refroidissement moteur. Des moyens (46) assurent la régulation de l'alimentation du circuit froid de l'échangeur, pour prélever le liquide de refroidissement depuis la sortie moteur lorsque le moteur est froid, et prélever le liquide de refroidissement depuis la sortie du radiateur lorsque le moteur est chaud.