La présente invention concerne une cloison pare-feu (12) d'un aéronef séparant un premier (1) et un deuxième (2) compartiments dudit aéronef, ledit premier compartiment (1) comportant une pluralité d'éléments. La cloison pare-feu (12) étant pourvue d'une première paroi (3) insérée dans la structure (5) de l'aéronef et ayant une première surface (3') en regard dudit premier compartiment (1), ladite cloison pare-feu (12) est munie d'un moyen de régulation (4, 13) pour maintenir la température maximale de ladite première surface (3') de la première paroi (3) à une valeur prédéterminée de température inférieure à la température d'auto-inflammation desdits éléments.