Restituteur d'effort au volant d'un véhicule automobile équipé d'une direction électrique sans liaison mécanique entre le volant et les roues, comprenant un moteur électrique (1) accouplé en rotation au volant (2) par l'intermédiaire d'un réducteur (3), caractérisé en ce que le réducteur (3) est implanté dans la partie centrale (4) du volant (2) et est disposé de façon concentrique à l'axe de rotation (X-X') du volant (2) et du moteur électrique (1), ce réducteur (3) étant inscrit dans un volume cylindrique plat coaxial avec l'axe de rotation (X-X') du volant (2) et celui du moteur électrique (1).