Die Erfindung betrifft eine Handstange für Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs, mit mindestens zwei axial miteinander verbundenen Stangensegmenten (1.1, 1.2, 1.3), die sich bezüglich ihres Werkstoffes und/oder ihrer Oberflächenbeschaffenheit voneinander sowohl in optischer als auch in haptischer Hinsicht unterscheiden. Eine solche Handstange bietet eine bessere Orientierung für Passagiere mit Sehbehinderung als es bei herkömmlichen Handstangen in Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs der Fall ist. Die Erfindung betrifft insbesondere ein mit einer entsprechenden Handstange ausgestattetes Schienenfahrzeug für den öffentlichen Personenverkehr.