Ce système d'aide à la conduite d'un véhicule automobile, notamment en cas de déport provoqué par un vent latéral, équipé d'une direction assistée électrique (5) munie d'un actionneur (6), est caractérisé en ce qu'il comporte : - des moyens (7) de détermination de la volonté de trajectoire du conducteur du véhicule ; - des moyens (7) de détermination de la trajectoire réelle du véhicule ; - des moyens (7) de détermination d'un écart de trajectoire ; et - des moyens (7) d'activation de l'actionneur (6) de direction assistée électrique (5) en fonction de cet écart de trajectoire, afin de compenser celui-ci.