L'invention concerne une ligne d'amarrage pour un système de bouée océanographique comprenant quatre sections. La première section est un câble protégé apte à être connecté à la bouée. La seconde section est un câble d'absorption d'énergie. La troisième section est un câble lesté. La quatrième section est un câble flottant apte à être connecté à l'ancre. Les quatre sections sont connectées en série par des connexions de transition sans à-coups. Lorsque la ligne d'amarrage est déployée, elle a un câblage caténaire inverse.