L'invention concerne un élément profilé aérodynamique servant à produire de l'énergie au moyen de la force de traction, en particulier pour entraîner des bateaux. Cet élément profilé comprend une couche flexible supérieure s'étendant dans une direction transversale et une direction longitudinale, une couche flexible inférieure s'étendant parallèlement à la couche supérieure et reliée à celle-ci au moyen de plusieurs éléments de liaison s'étendant dans le sens de la profondeur de l'élément profilé, un espace intérieur rempli d'air entre les couches supérieure et inférieure, au moins une ouverture d'aération disposée entre deux bords avant parallèles des couches supérieure et inférieure pour aérer l'espace intérieur, plusieurs cordes de traction fixées par une première extrémité à l'élément profilé en des points espacés de celui-ci et reliées par une seconde extrémité à un câble de traction servant à relier l'élément profilé à un bateau, ainsi que plusieurs cordes de ris fixées par une première extrémité aux couches et/ou aux éléments de liaison, ces cordes de ris étant destinées à diminuer ou augmenter la taille de l'élément profilé par diminution ou augmentation de la surface des couches supérieure et inférieure. L'élément profilé selon l'invention est perfectionné grâce à une barre s'étendant dans le sens longitudinal de celui-ci et servant à stabiliser le profilé aérodynamique, cette barre étant fixée à la couche supérieure et/ou à la couche inférieure et/ou à un élément de liaison. Sur cette barre, au moins une des cordes de ris est déviée d'une section de corde de ris s'étendant à partir du point de fixation sur la première extrémité dans le sens transversal de l'élément profilé, de la couche supérieure ou inférieure, à une section de corde de ris s'étendant dans le sens longitudinal.