L'invention concerne un moteur à combustion interne pouvant fonctionner au gaz et à l'essence, ainsi qu'un procédé pour actionner un tel moteur à combustion interne, composé d'un moteur suralimenté à allumage commandé, avec insufflation du gaz et injection de l'essence, à l'occasion de quoi un mélange stoehiométrique gaz-air homogène est réglé et la suralimentation se fait grâce à un turbocompresseur à gaz d'échappement et un compresseur, déconnectable, disposé sur la voie d'aspiration d'air, en amont ou en aval du turbocompresseur à gaz d'échappement.