La présente invention concerne un véhicule hybride dans lequel l'intérieur d'un espace moteur (35) est divisé en espaces à droite et à gauche par une unité de refroidissement (18), un espace d'admission d'air (36) est formé dans l'espace gauche et l'espace moteur, etc. est formé dans l'espace droit. Une source de froid (24) est placée au niveau d'une section latérale dans l'espace d'admission d'air (36) et un dispositif de stockage d'électricité (26) ainsi que des appareils électroniques pour fonctionnement hybride (25) sont empilés dans cet ordre dan la source de froid (24). En outre, une pompe de refroidissement (27) destinée à alimenter en liquide de refroidissement la source de froid (24) est prévue dans l'espace d'admission d'air (36) et un radiateur (31) destiné à refroidir le liquide refroidissement est placé devant l'unité de refroidissement (18).