Un actionneur pour un véhicule automobile, avec un moteur électrique (20) qui présente un arbre de sortie (22), avec un engrenage qui est relié à cet arbre de sortie (22) et présente un écrou de broche (28), avec une broche (30) qui est en prise avec cet écrou de broche (28), est caractérisé par le fait que ledit écrou de broche (28) présente une zone principale (32) et au moins un épaulement axial (34), que ledit épaulement axial (34) a) est solidaire de la zone principale (32), en particulier est réalisé en une seule pièce avec la zone principale (32), b) présente un filetage intérieur (38) qui coopère avec ladite broche (30) et c) est réalisé de manière à être radialement élastique, et qu'un élément élastique (40) est prévu qui s'applique contre ledit épaulement axial (34) et pousse le filetage intérieur (38) de celui-ci en prise avec ladite broche (30).