L'invention concerne un moteur à turbine à gaz à flux dérivé, à mélangeur de gaz de turbine et d'air dérivé à lobes, comportant un dispositif de post-combustion comprenant une pluralité de gouttières faites de deux parties concaves espacées entre lesquelles circule un courant d'air réfrigérant provenant du flux dérivé du moteur. Le dispositif permet de réduire la longueur du canal d'éjection, donc le poids du moteur.