L'invention concerne un procédé de réduction des émissions d'hydrocarbures imbrûlés d'un moteur froid à injection indirecte d'essence. De façon préférentielle, le procédé comprend trois phases successives (I, II, III) après démarrage du moteur à froid : une première phase (I) d'injection d'essence à pression élevée (HP) pendant l'admission, soupapes d'admission ouvertes, une deuxième phase (II) comprenant une injection d'essence principale à pression élevée pendant l'admission, soupapes d'admission au moins en partie ouvertes et une injection d'essence secondaire à pression élevée pendant l'échappement, soupapes d'admission fermées, et une troisième phase (III) d'injection à basse pression (BP), pendant l'échappement, soupapes d'admission fermées.L'invention concerne également un moteur pour la mise en oeuvre du procédé.