Turbine à gaz dont le compresseur et la turbine forme qu'un seul élément.L'invention est une turbine permettant de remédier au problème de refroidissement des aubes de turbines et d'avoir moins de pièces en mouvement d'être plus léger avec un potentiel plus important qu'un moteur quatre temps.Il comporte un orifice d'entré d'air puis un compresseur turbine formant un seul et même élément compressant et alimentant en air la chambre de combustion, ce même compresseur turbine transforme une partie de l'énergie des gaz de combustion en énergie mécanique.La turbine comporte un carter (1) une entrer d'air (7), puis un compresseur turbine (4) (turcomp) alimentant en air dans sa partie basse la chambre de combustion (9). Les gaz sont transformés en énergie mécanique par le compresseur turbine (4) (turcomp) dans sa partie supérieure puis évacué dans l'échappement (10). Des cloisons et déflecteur seront intercalées (6-6a et 5).La turbine selon l'invention est particulièrement destinée à l'ulm, l'aviation de tourisme et d'affaire et de transport dans des versions turbopropulseurs. Il peut aussi équiper les hélicoptères. En version réacteur il peut équiper l'aviation d'affaire.