Cette invention concerne un plateau pression bipièce carbone-carbone pour des freins. Le plateau pression se compose de deux sections. La section du côté du piston est traitée fortement avec un antioxydant. La section du côté du non-piston subit un traitement antioxydant normal. De préférence l'antioxydant fortement traité est imprégné par dépression. L'antioxydant est typiquement une solution à base d'acide phosphorique standard. Après traitement antioxydant le côté qui est fortement traité avec l'antioxydant peut également être optionnellement couvert d'enduit céramique. Cette invention résout le problème de fournir une résistance améliorée à l'oxydation pour les freins d'avion tout en ne compromettant pas les propriétés de frottement des plaquettes de frein.