In einer Fahrzeugeinheit (1) eines Schienenfahrzeugs wird ein typischerweise bereits vorhandener Datenübertragungsbus (2), der für die Übertragung von schmalbandigen, niederfrequenten Datensignalen ausgelegt ist (beispielsweise ein sogenannter UIC Zugbus) für die Übertragung von breitbandigen Datensignalen mit einem Frequenzspektrum oberhalb von 1 MHz verwendet. Hierzu werden Koppelvorrichtungen (5.8) verwendet, mit welchen sich diese breitbandigen Datensignale in den Datenübertragungsbus (2) ein- bzw. daraus auskoppeln und beispielsweise mit einer PLC (powerline communication) Übertragungstechnologie über diesen Datenübertragungsbus (2) übertragen lassen. Indem die Datenübertragungsbusse (2) mehrerer Fahrzeugeinheiten über die Kupplungen (3) miteinander verbunden werden, können die breitbandigen Datensignale über diese Kupplungen hinweg zwischen zwei oder mehr solcher Fahrzeugeinheiten (1) übertragen werden.