La présente invention concerne un verrouillage de stationnement pour une transmission, comprenant une rampe (10) pour la pression d'un élément d'actionnement, la rampe (10) présentant une direction d'actionnement (11) dans laquelle l'élément d'actionnement peut être déplacé, et une pente de rampe dans la direction d'actionnement (11). Conformément à l'invention, la rampe (10) présente une pente de rampe qui varie transversalement à la direction d'actionnement (11). L'invention permet de réduire la contrainte appliquée à un cliquet de verrouillage (1) ainsi qu'à l'élément d'actionnement.