L'invention concerne un injecteur de carburant doté d'un boîtier d'injecteur (6), qui comprend une chambre de pression (15), de laquelle du carburant alimenté à haute pression est injecté dans une chambre de combustion d'un moteur à combustion interne et qui est en relation par le biais d'un canal à haute pression (26) avec une zone de raccordement à haute pression (18), qui est raccordée à un réservoir à haute pression de carburant (2) externe. Afin de créer un injecteur de carburant qui permet des pressions d'injection plus importantes que des injecteurs de carburant conventionnels, un réservoir à haute pression de carburant (24) interne est agencé et/ou monté dans le boîtier d'injecteur (2) parallèlement au canal à haute pression (26).