La présente invention concerne un dispositif de commande destiné à un véhicule ferroviaire, comprenant une unité de commande destinée à commander une unité d'entraînement qui est conçue pour entraîner le véhicule ferroviaire, et une unité de commande destinée à commander un mécanisme de freinage du véhicule ferroviaire, le mécanisme de freinage comprenant au moins un premier et uns second système de frein, en particulier un système de frein pneumatique et un système de frein électrodynamique. Le dispositif de commande présente un élément de commande (1) dont peut se servir une personne, l'élément de commande (1) pouvant être mis en mouvement depuis une position initiale dans une première zone de réglage dans laquelle l'unité d'entraînement est commandée par actionnement, en particulier par déplacement de l'élément de commande (1), et l'élément de commande (1) pouvant être mis en mouvement depuis la position initiale dans une seconde zone de réglage dans laquelle le mécanisme de freinage est commandé par actionnement, en particulier déplacement de l'élément de commande (1). Le dispositif de commande comprend un élément de sélection (2) destiné à sélectionner un premier mode de fonctionnement dans lequel seul le premier système de frein est commandé par actionnement de l'élément de commande (1), et le dispositif de commande comprend un élément de sélection (3) destiné à sélectionner un second mode de fonctionnement dans lequel seul le second système de frein est commandé par actionnement de l'élément de commande (1).