La présente invention concerne un moteur à combustion interne (12) alimenté en hydrogène (12) possédant des cylindres (22) destinés à entraîner des vilebrequins (28). Les vilebrequins sont conçus de manière à entraîner des pompes à eau (32) destinées à pomper de l'eau pour engager celle-ci avec des faces d'entraînement (58) d'une roue hydraulique d'entraînement (44). Ladite roue hydraulique est reliée à un arbre principal de propulsion et entraîne celui-ci (30), lequel produit la propulsion principale du moteur, par exemple, pour propulser un véhicule. Une ou plusieurs roues hydrauliques auxiliaires (46, 48) sont entraînées par l'eau pompée et sont reliées à des générateurs destinés à produire un courrant électrique pour alimenter un dispositif d'électrolyse (78) qui produit de l'hydrogène pouvant être utilisé comme combustible par le moteur.