L'invention concerne un véhicule ferroviaire (1) équipé d'un système de refroidissement pour des composants placés dans une zone sous plancher (2), tels qu'un bloc d'alimentation en énergie, un convertisseur de courant, un transformateur ou un moteur de traction (4), qui sont refroidis soit directement soit par l'intermédiaire d'un radiateur associé, ledit système de refroidissement présentant une première ouverture d'entrée pour l'air frais à utiliser comme air de refroidissement et au moins une soufflante (5) destinée à diriger l'air de refroidissement en direction d'au moins un des composants (4). Selon l'invention, le système de refroidissement présente une seconde ouverture d'entrée en communication fluidique avec la soufflante (5) pour l'air frais à utiliser comme air de refroidissement, laquelle ouverture est placée au-dessus de jupes latérales (8) du véhicule ferroviaire (1) et communique avec la zone sous plancher (2) par l'intermédiaire d'un conduit d'air (13).