L'invention concerne des alliages d'aluminium à résistance élevée basés sur un système d'alliage Al-Zn-Mg-Cu contenant, de préférence, des niveaux élevés de zinc et de cuivre, mais des niveaux plus modestes de magnésium, afin de fournir une meilleure résistance à la traction sans en compromettre la ténacité. Des plages préférées d'éléments comprennent en poids, 8,5-10,5 % de Zn, 1,4-1,85 % de Mg, 2,25-3 % de Cu et au moins un élément du groupe Zr, V, ou Hf n'excédant pas environ 0,5 %, le reste étant essentiellement de l'alluminium et des impuretés éventuelles. En outre, de petites quantités de scandium (0,05-0,3 %) sont également utilisées de préférence afin d'empêcher la recristallisation. Durant la formation des alliages, on utilise de préférence l'homogénéisation, le traitement thermique de solution et des processus de vieillissement artificiel.