Cette invention concerne un système de commande pour un moteur à combustion interne avec addition d'hydrogène, qui utilise un carburant à base d'hydrocarbures et de l'hydrogène gazeux comme carburant de combustion. Ce système de commande comprend un moyen d'évaluation de la propriété du carburant à base d'hydrocarbures; et un moyen d'augmentation du rapport d'addition qui, lorsqu'il est déterminé que le carburant à base d'hydrocarbures est lourd, augmente le rapport d'addition d'hydrogène gazeux dans le carburant à base d'hydrocarbures. Lorsqu'il est déterminé que le carburant à base d'hydrocarbures est lourd, le système de commande augmente le rapport d'addition d'hydrogène gazeux dans le carburant à base d'hydrocarbures. On peut ainsi empêcher toute détérioration de l'état de combustion due à l'utilisation de carburant lourd, offrant ainsi de bons niveaux d'émissions et une bonne souplesse du moteur.