Un moteur à combustion interne (1), dont le ratio de compression varie en fonction du déplacement d'un bloc cylindre et d'un carter de moteur relativement l'un à l'autre dans la direction axiale d'un cylindre, est installé sur un élément du véhicule (29) sur au moins deux sections, à savoir une première section de montage (32) fournie sur un dispositif de transmission et une deuxième section de montage (31) fournie sur le moteur (1), l'installation étant réalisée avec la seconde section de montage (31) fixée sur le carter de moteur (4). De plus, la première section de montage (32) et la deuxième section de montage (31) sont définies de telle manière que la direction du moment de rotation (TD) produit par combustion et agissant sur le moteur (1), travaillant autour d'un arbre de sortie (RC1) du dispositif de transmission, soit opposé à la direction du moment de rotation (M1) produit par une force agissant sur le bloc cylindre (3) lorsqu'un ratio de compression est modifié, travaillant autour de l'arbre de sortie (RC1).