Un ensemble réducteur de bruit localisé au niveau d'un plan de jonction (A) entre une structure d'entrée d'air et un carter de soufflante (20) d'un turboréacteur d'aéronef présente des propriétés acoustiques améliorées du fait que l'alternance entre zones acoustiques et zones non acoustiques est déplacée ou supprimée. En particulier, la paroi intérieure (32) de la structure d'entrée d'air inclut une partie en saillie (32') qui s'étend vers l'arrière au-delà du plan de jonction (A), c'est-à-dire de la bride (22) du carter de soufflante (20). La longueur de la partie en saillie (32') peut être suffisante pour que sa peau interne (36) soit continue jusqu'à la limite (B) entre la zone acoustique et la zone non acoustique de la nacelle.