L'invention concerne un dispositif de refroidissement pour une unité électrique haute tension pour un moteur d'un véhicule et qui comprend : un inverseur pour commander le moteur qui pilote le véhicule ; un dispositif de stockage d'énergie électrique pour alimenter le moteur en énergie électrique par l'intermédiaire de l'inverseur ; un convertisseur pour diminuer la tension source du dispositif de stockage d'énergie électrique, ce convertisseur, cet inverseur et ce dispositif de stockage d'énergie électrique étant disposés sous un siège du véhicule de manière concentrée ; un ventilateur disposé sous le siège pour déplacer l'air de refroidissement vers le dispositif de stockage d'énergie électrique et l'inverseur ; une entrée d'air disposée sous le siège et à une extrémité du siège dans la largeur du véhicule et une sortie d'air disposée sous le siège et à une autre extrémité du siège dans la largeur du véhicule.