VANNE A TROIS VOIES ET DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT EQUIPE DE CELLE–CI

N° de brevet: FR2862120 (A1)
Date de publication: 2005-05-13
Inventeur(s): KUROYANAGI MASATOSHI;CHIKA KOICHI;
Demandeur(s): DENSO CORP [JP];
Classification: F02M47/00;F02M47/02;F02M51/06;F02M57/02;F02M59/36;F02M59/46;F16K11/044;F16K31/00;H01L41/083;H01L41/09;
N° de demande: FR20040011830 20041105 
Numéro(s) de priorité: JP20030379566 20031110 
Vanne à trois voies, comporte une chambre (15) de vanne avec un orifice basse pression (19), un orifice haute pression (20) et un orifice de commande (21). La vanne à trois voies comporte également une vanne de commande (16) installée dans la chambre (15) de vanne et fermant l'un des orifice basse pression (19) et orifice haute pression (20). Un trou de guidage (17) communique avec la chambre (15) de vanne via l'orifice haute pression (20). Une partie de guidage (18) est installée de manière à pouvoir coulisser dans le trou de guidage (17) et se déplace conjointement avec la vanne de commande (16). La partie de guidage (18) reçoit en outre une pression de carburant à l'orifice haute pression (20) dans une direction de fermeture de l'orifice haute pression (20). La vanne de commande (16) est entraînée par un actionneur piézoélectrique pour ouvrir l'orifice basse pression (19) et fermer l'orifice haute pression (20). La chambre (15) de vanne communique avec une chambre (17a) d'accumulation d'huile via un conduit de dérivation (27). La chambre (17a) d'accumulation d'huile est définie à l'intérieur du trou de guidage (17) et est située à l'opposé de la partie de guidage (18) par rapport à la chambre (15) de vanne.

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