L'invention consiste essentiellement en un ralentisseur (100) électromagnétique comportant des caloducs (113, 116) notamment dans son stator (101). Ces caloducs (113, 116) renferme un fluide caloporteur qui se vaporise d'un côté chaud du caloduc (113, 116) et se condense d'un côté froid du caloduc (113, 116). Lorsque le fluide se vaporise, il prélève de la chaleur et lorsqu'il se condense, il cède la chaleur qu'il a accumulée du côté chaud. En faisant par exemple une liaison thermique entre une paroi (114) chaude et un fluide de refroidissement, ces caloducs (113, 116) assurent un transfert de chaleur amélioré entre cette paroi et ce fluide. Ce transfert permet d'uniformiser la température à l'intérieur du stator (101).