L'invention concerne une dérivation automatique intelligente pour un dispositif de commande à moteur, qui détermine si un défaut qui apparaît dans le dispositif de commande à moteur est un défaut restreint ou non restreint. Un défaut restreint est susceptible d'endommager ou de détruire le moteur si une commutation automatique en dérivation peut se produire pour tous les défauts qui apparaissent dans le dispositif de commande à moteur. La dérivation automatique intelligente autorise la commutation automatique en dérivation seulement si le défaut est un défaut non restreint et bloque la commutation automatique en dérivation si le défaut est un défaut restreint.