L'invention concerne un moteur à combustion interne à piston et levier qui transforme déplacement du piston (1) à l'intérieur du cylindre (3) en un mouvement rotatif de l'arbre à cames (6). Le déplacement du piston crée dans un premier temps un pivotement du levier (4), qui est d'abord transformé en un mouvement complexe de grosse tige (5) de piston, puis en un mouvement rotatif de l'arbre à cames (6). Pendant sont travail, la bielle (2) s'abaisse au maximum de 4 et au minimum de 3 degrés par rapport aux axes du piston. Ce principe de fonctionnement vaut pour des moteurs multi-cyclindres et multi-soupapes. Les parties mobiles du moteur levier (4), axes de support (11), arbre commun (15) et grosse tige (5)- sont refroidies par l'huile (12) contenue dans le réservoir d'huile (13) au bas du bloc moteur (14). Le levier peut comporter 4, 6, 8, 10, 12, ou 24 jambages.