L'invention concerne un châssis tubulaire non carrossé de véhicule automobile, muni de deux longerons latéralement espacés et s'étendant de manière longitudinale, de deux structures verticales avant, rattachées à un longeron latéral correspondant, de manière à former deux montants avant. Le châssis tubulaire est également composé de deux longerons de toit dont les extrêmités avant sont rattachées à une extrêmité supérieure d'un montant avant correspondant, et d'un ensemble anneau arrière dont les parties supérieures sont rattachées aux longerons de toit et dont les parties inférieures sont rattachées aux longerons latéraux. L'ensemble anneau arrière est doté (a) d'un élément supérieur tubulaire hydroformé en U inversé, comportant une partie transversale ainsi que deux pieds s'étendant vers le bas depuis des extrêmités opposées de la partie transversale, (b) de deux éléments latéraux tubulaires hydroformés, et (c) d'une structure transversale rigidement rattachée, en formant un anneau, entre les deuxièmes extrêmités des éléments latéraux.