L'invention concerne un piston pour moteurs (10) fabriqué par assemblage d'un corps extérieur (12), comprenant une couronne (16) et une paroi latérale tubulaire (20) dans laquelle sont définies une région à gorges de segment (40) et une jupe, et d'un élément de forme plate (14), la liaison étant assurée par brasage ou par soudage. L'élément de montage est placé à l'intérieur de la paroi latérale tubulaire avec un décalage axial par rapport à la couronne et il est lié près de son centre, mais avec un décalage radial par rapport à celui-ci, à la couronne et, au niveau de sa périphérie, à la paroi latérale, à l'extrémité de la région à gorges de segment. L'élément de montage comporte un bossage d'axe de piston (60), situé à l'opposé de la couronne. Le corps extérieur est formé par extrusion, ou par un procédé similaire permettant l'obtention d'une épaisseur de paroi minimale, et la structure d'ensemble est légère mais très résistante et rigide, en particulier dans la région à gorges de segment. Un bol de combustion (30) formé dans la couronne facilite la liaison à l'élément de montage et forme avec ledit élément une chambre de refroidissement de forme annulaire (80), adjacente à la région à gorges de segment et à la couronne.