L'invention concerne une pompe d'alimentation en combustible à haute pression faisant partie d'un moteur à combustion interne. Une soupape d'admission ouverte et fermée automatiquement par pression dans une chambre pressurisée est installée dans une voie d'admission de carburant. Cette soupape d'admission est ouverte sous la contrainte du plongeur d'une mécanisme de plongeur électromagnétique, de façon à contrôler la temporisation de l'opération d'enclenchement du plongeur en fonction des conditions de fonctionnement du moteur à combustion interne, ce qui permet de contrôler la durée d'ouverture de la soupape d'admission pendant la course de compression d'une pompe afin de varier la quantité distribuée de carburant à haute pression.