L'invention concerne un moteur à combustion interne qui comprend un ou plusieurs pistons (4), chacun d'entre eux est monté de manière à alterner dans un cylindre respectif (2) et est relié de manière rotative à une bielle (6) qui est à son tour reliée à une manivelle respective (10) se trouvant sur un vilebrequin (7). La bielle (6) est reliée de manière rotative à une extrémité (11) d'une articulation allongée (14) qui est reliée de manière rotative à une manivelle associée (10) en un point intermédiaire par rapport à ses extrémités. L'autre extrémité de la manivelle (10) constitue une tige (18) qui est immobilisée par un système de montage (20, 26) de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe pivot (21) parallèle à l'axe (8) du vilebrequin (7). Le système de montage comprend un premier élément de montage mobile (20) relié à un second élément de montage mobile (26) de manière à pouvoir pivoter autour de l'axe de pivot (21) par rapport à ces éléments. Le premier système de montage mobile (20) est relié à la tige (18) de manière à n'effectuer qu'un seul un mouvement relatif coulissant en direction de la tige (8). Des organes de commande (30, 32) sont reliés au système de montage et disposés de manière à déplacer sélectivement le système de montage dans une première direction perpendiculaire à l'axe (8) du vilebrequin (7) et dans une seconde direction transversale.