Moteur à combustion interne vertical (1) pour un moteur hors bord comportant, un vilebrequin (30) disposé dans le sens vertical, un volant d'inertie disposé à l'extrémité inférieure du vilebrequin (30) et un carter d'huile (6) disposé sous le volant (76), une pompe à huile de lubrification (81) entraînée par le vilebrequin (30) étant disposée sous le volant. Dans ce moteur, le centre de gravité est placé bas, le volant d'inertie peut être supporté de manière stable et la capacité de refoulement de la pompe à huile est élevée. Une paire d'arbres d'équilibrage (65, 66) reliés au vilebrequin, est disposée parallèlement à celui sur les deux c"tés des cylindres (32), et des passages d'huile de lubrification des arbres d'équilibrage (104, 105) sont prévus pour lubrifier les paliers d'arbre (65b, 66b).