L'invention concerne un vilebrequin, destiné plus particulièrement à des moteurs monocylindriques à combustion interne, comportant une extrémité (1), du côté entraînement, utilisée pour le logement du tourillon d'arbre interchangeable (Z1); cette extrémité (1), montée à palier dans le carter du vilebrequin, présente un filetage intérieur. Ce filetage intérieur a un pas fin de sens contraire à celui de rotation de moteur et se termine axialement en un cône de montage. Le tourillon d'arbre (Z1) comporte à son extrémité de raccordement correspondante (12) un filetage extérieur (11) et un raccord conique (13) correspondant au cône de montage.