Un filet de séparation et de sécurité pour des véhicules automobiles ou analogue, possède un premier assemblage de cordes en cordes à filet espacées de façon identique et parallèlement les unes aux autres (10, 11, 12) et un deuxième assemblage de cordes en cordes à filet espacées de façon identique et parallèlement les unes aux autres (20, 21, 22, 23) qui sont disposées perpendiculairement aux cordes à filet (10, 11, 12) du premier assemblage de cordes. Pour empêcher qu'aux points de noeud du filet (3) des excentrements ne se produisent, chaque corde à filet (20, 21, 22, 23) d'au moins un assemblage de cordes est formée à partir de segments de longueur (1a, 1b, 1c, 1d, 1e; 2a, 2b, 2c, 2d) de plusieurs trames de filet (1, 2), parmi lesquels chacun passe de façon alternative à travers les cordes à filet (10, 11, 12) du premier assemblage de cordes et les cordes à filet (20, 21, 22, 23) du second assemblage de cordes.