Dispositif de fourniture d'effort moteur, comprenant une machine servant d'embrayage (30) et une machine servant de moteur auxiliaire (40), permettant à la puissance fournie par une machine thermique (50) fonctionnant à un point de haut rendement d'être convertie en une puissance pouvant s'exprimer par le produit de la vitesse de rotation et du couple sur un arbre de sortie (22). Dans le cas où un couple important est nécessaire, par exemple lorsque le véhicule démarre ou fonctionne à faible vitesse en montée sur une rampe, la machine thermique (50) est amenée à un point de fonctionnement correspondant à un couple important avec un haut rendement. Ceci permet de produire une grande quantité d'énergie électrique, plus importante que celle normalement consommée, et permet de charger une batterie (94) avec l'énergie en excès. Le dispositif selon l'invention comprend de plus une fonction de prédiction du processus de charge de la batterie (94) en se basant sur l'état de conduite du véhicule et sur des informations topographiques, et une fonction d'abaissement anticipé de la charge restante dans la batterie (94), selon les nécessités, ce qui permet d'éviter que la batterie (94) ne se trouve endommagée par une charge excessive.