Un dispositif de contrôle d'une force de freinage pour source d'entraînement devant être appliquée à un véhicule à transmission hybride, comporte un moteur (10), un moteur électrique (12) et une transmission (26), le dispositif incluant un élément commandé manuellement (88) de sélection d'un ou plusieurs degrés d'application d'un freinage de source d'entraînement au véhicule, un générateur électrique (12) entraîné par énergie cinétique du véhicule qui crée une énergie électrique et l'applique comme frein à une source d'entraînement à force de freinage de récupération correspondant à l'énergie électrique créée par le véhicule, et un dispositif de contrôle de génération d'électricité (64, Q2-4, Q2-5, Q2-6) d'un énergie électrique créée par un générateur électrique en fonction d'un degré sélectionné d'application de freinage de source d'entraînement. Le dispositif peut comporter un dispositif de changement de vitesses (64, Q2-8, Q2-9, Q2-10) de transmission pour qu'une force de frein-moteur soit contrôlée en fonction du degré sélectionné d'application de freinage de source d'entraînement. Le freinage de récupération ou de frein-moteur est appliqué sélectivement en fonction de la valeur d'énergie électrique stockée.