L'invention concerne une construction de tubes destinée en particulier aux sections de coque de navires ou sections de parois de réservoirs, composée d'un certain nombre de couches de tubes adjacents. Certains tubes s'étendent essentiellement dans le sens perpendiculaire par rapport aux autres tubes. Dans le cas d'une collision, certains tubes seront brisés à plat et les autres seront soumis au gauchissement. Ceci mène à une situation où les efforts de membrane générés dans la peau externe seront tels que le matériau de peau présente l'étirement relativement extensif avant que le déchirement se produise. De préférence, les tubes sont formés en fixant des sections plates les unes aux autres ou en les agrafant les unes aux autres.