Ce dispositif d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne comprend une soupape d'injection (10) avec un élément giratoire (16) associé à son orifice de sortie (21) qui projette les particules de carburant d'un jet de carburant qui sort de l'orifice de sortie (12) avec une composante périphérique de vitesse, et un vaporisateur de carburant associé à l'orifice de sortie (12) de la soupape d'injection (10). Afin d'assurer une vaporisation efficace du carburant pendant la phase de chauffage du moteur à combustion interne sans que le vaporisateur de carburant (20) ne gêne l'injection ou la préparation du carburant lorsqu'il est coupé pendant le fonctionnement normal du moteur à combustion interne, le vaporisateur de carburant est une pièce adaptable (20) dont la surface chauffante (22, 23) entoure une chambre d'injection (19) située devant l'orifice de sortie (12) de la soupape d'injection et délimite radialement cette chambre d'injection (19) de sorte qu'elle s'élargisse coniquement dans la direction d'injection du jet de carburant.