L'invention concerne un procédé et un dispositif d'amélioration de la tenue de renforcement à chaud des tôles en alliage d'aluminium pendant les cycles de traitement à chaud de l'industrie automobile, ainsi que la résistance des produits considérés contre le vieillissement naturel et leur formabilité. Les opérations consistent à chauffer rapidement les tôles en alliage d'aluminium entre la phase de traitement thermique par solution (5)/refroidissement (1) et la phase d'enroulement (13) des tôles. En chauffant rapidement les produits dans cet intervalle de la fabrication des tôles, on réduit au minimum les effets préjudiciables du vieillissement naturel précoce (temps de maintien) sur la tenue du renforcement à chaud des tôles en alliage d'aluminium et de leurs dérivés. Pour cela, on agit sur le temps de maintien, en réduisant celui-ci au minimum par la mise en place d'une phase d'échauffement rapide (7) immédiatement après le refroidissement qui suit le traitement thermique par solution. Une fois cet échauffement rapide accompli, on procède immédiatement à l'enroulement des tôles d'aluminium et on les refroidit sous forme de rouleaux (13) aux conditions du milieu ambiant, sachant que le refroidissement en milieu ambiant assure un traitement de prématuration qui contribue à améliorer la performance des tôles du point de vue de la tenue du renforcement à chaud, ainsi que leur formabilité et leur résistance au vieillissement naturel.