L'invention concerne un procédé pour le façonnage des surfaces de pièces en alliage d'aluminium, en particulier des surfaces actives cylindriques des pistons à déplacement alternatif des moteurs à combustion interne, au moyen d'un laser dont l'énergie pulsée est fixée dans le domaine microscopique par l'influence de la structure de surface. Pour obtenir une couche de nitrure d'aluminium résistant à l'usure et à la corrosion, le façonnage est exécuté sous un environnement d'azote prépondérant. Comme matière première l'on utilise de préférence un alliage d'aluminium et de silicium hypeutectique. Les surfaces actives après cette opération de finition par enlèvement de copeaux sous un environnement d'azote sous une pression allant jusqu'à trois bars avec un laser eximère ou Nd-Yag, sont irradiées entre 25 et 70 fois et de préférence environ 64 fois avec une densité d'énergie E comprise entre 10 et 60 mJ/mm**2.