APPAREIL ELECTRIQUE A COURANT CONTINU
| N° de brevet: |
WO9636101 (A1) |
| Date de publication: |
1996-11-14 |
| Inventeur(s): |
EVSEENKOV VIKTOR ALEXEEVICH [RU]; |
| Demandeur(s): |
YALESTOWN CORP NV [NL];EVSEENKOV VIKTOR ALEXEEVICH [RU]; |
| Classification: |
H02K23/04;H02K23/18;H02K23/54; |
| N° de demande: |
WO1996RU00211 19960807 |
| Numéro(s) de priorité: |
RU19960109925 19960528 |
Cette invention se rapporte au domaine de l'électrotechnique, notamment aux appareils électriques à courant continu, et peut trouver des applications dans tout autre domaine de techniques faisant appel à des actionneurs électriques et à des générateurs. Cette invention concerne essentiellement un appareil électrique à courant continu, lequel comprend un stator à pôles multiples auquel est connecté un corps sur le plan horizontal. Ce corps comporte des ouvertures destinées à recevoir des aimants permanents (7), ainsi que des conduites sur ses faces, lesquelles sont découpées de manière à remplir le rôle d'orifices d'aération sur le plan du système magnétique parallèle. Les éléments de ce système sont disposés dans le corps et sont identiques sur leurs deux moitiés. Les éléments du système possèdent des aimants permanents (7), un circuit magnétique découpé (6) et des circuits magnétiques latéraux comportant des balais (13) et leurs supports (12), ainsi qu'un rotor avec des disques d'ancrage (14). Les circuits magnétiques latéraux se composent de deux parties: une partie découpée (8) entrant en contact avec les aimants (7) et disposée dans les conduites faciales (10, 11), ainsi qu'une partie entière (9), les disques étant amovibles. La partie entière (9), en particulier, se présente sous forme de gradins, ses dimensions pouvant être égales ou différentes de celles de la partie découpée (8). Les aimants permanents (7) sont, quant à eux, disposés d'un côté de la surface du disque d'ancrage, tandis que le rotor possède des disques d'ancrage complémentaires ainsi que des circuits magnétiques découpés supplémentaires. Cette invention concerne également des variantes de fixation de l'arbre du rotor.
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