Un alternateur, notamment pour véhicule automobile, comprend deux paliers sur lesquels sont fixés des enroulements de stator et recevant un arbre de rotor (40), et un circuit de redressement comprenant des diodes de puissance comportant chacune un corps généralement cylindrique (CP) et une queue (Q) s'étendant axialement à partir dudit corps. Les diodes sont réparties en des premières diodes (D5) dont le corps est relié à la masse et en des secondes diodes (D6) dont le corps est relié à une borne de sortie de l'alternateur, les diodes étant fixées en place par brasage de leurs corps, pour les premières sur un premier dissipateur (90) rapporté sur le palier arrière de l'alternateur, et pour les secondes sur un second dissipateur (60) situé à l'extérieur et à distance du palier arrière (10), caractérisé en ce que le premier dissipateur (90) est monté à l'intérieur dudit palier arrière (10), et en ce que ce dernier comporte des ouvertures (17) pour les premières diodes (D5), à travers lesquelles ces dernières font saillie vers l'extérieur.