Ce dispositif d'amortissement des mouvements de tangage d'un engin de chantier peut assurer un amortissement efficace des vibrations en supprimant le tangage sans qu'il soit nécessaire de réaliser une structure plus importante du véhicule. A cette fin, un stabilisateur gyroscopique (10) monté sur la partie supérieure pivotante (2) de l'engin comprend un rotor (11) présentant un moment d'inertie élevé. Ce rotor est conçu pour tourner à une vitesse élevée selon un axe gyroscopique (J) par l'effet d'un moteur d'entraînement (12). Un support (13) maintient le rotor (11) tout en autorisant un mouvement pendulaire de celui-ci selon l'axe de précession (P) coupant à la perpendiculaire l'axe gyroscopique (J) dans des conditions telles que soit l'axe gyroscopique (J), soit l'axe de précession (P) se trouve parallèle à l'axe de pivotement (S) tandis que l'autre se trouve à la perpendiculaire de l'axe de tangage de la partie supérieure pivotante (2) de l'engin.