Cette invention concerne un dispositif de refroidissement pour un moteur à combustion interne (10) refroidi par liquide d'un véhicule automobile, avec un radiateur (11) racccordé à la conduite aller et à la conduite retour (13, 14) du moteur à combustion interne; ce radiateur (11) présente un orifice de remplissage (E) pouvant être obturé par un couvercle (D); ce dispositif de refroidissement présente en outre une soupape thermostatique (15) commandée par température, par le biais de laquelle le liquide de refroidissement est passé intégralement ou partiellement à travers le radiateur (11) ou contourne le radiateur (11) par un court-circuit (16) entre la conduite aller et la conduite retour (13, 14); la soupape thermostatique (15) peut être commandée grâce au chauffage électrique et un interrupteur électrique (S) est installé sur l'orifice de remplissage (E); l'actionnement de cet interrupteur électrique (S) chauffe électriquement la soupape thermostatique (15) ce qui fait que le liquide de refroidissement est passé au moins partiellement à travers le radiateur (11).