Cette invention concerne un dispositif d'entraînement pour un entraînement indépendant de l'air extérieur d'un bateau, et plus particulièrement d'un sous-marin, avec un moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne (1) travaille d'une manière bien connue dans un circuit fermé. En cas de fonctionnement sous faible charge du moteur à combustion interne, les gaz d'échappement sont conduits de manière bien connue par le biais d'une installation à absorption (2), dans laquelle le CO2 contenu dans les gaz d'échappement est dissout dans l'eau de mer et éliminé par-dessus bord (19), alors qu'en cas de fonctionnement en pleine charge du moteur à combustion interne (1) le CO2 contenu dans les gaz d'échappement est liquéfié dans une installation de liquéfaction (3) avant d'être entreposé dans un accumulateur de pression (4). En cas de fonctionnement sous faible charge du moteur à combustion interne, le CO2 entreposé dans l'accumulateur à pression (4) est absorbé par le biais de l'installation d'absorption (2) avant d'être éliminé par-dessus bord.