Alternateur pour véhicules dans lequel l'air de refroidissement est introduit depuis des lumières d'admission (12a, 13a) ménagées dans des flasques (12, 13) par la rotation de ventilateurs (10, 11) fixés à un rotor (4) et est amené à des lumières de sortie (12b, 30b) par des plaques déflectrices avant et arrière (30, 49) montées fixes sur les flasques par des boulons de montage, dans lequel la partie de tête plate de chacun des boulons de montage sur le flasque arrière est logée dans une cavité ménagée dans le flasque arrière de telle sorte que la surface plate supérieure du boulon soit sensiblement en affleurement sur la surface de la plaque déflectrice arrière et que la partie de tête remplisse complètement la cavité, évitant ainsi le bruit dû à la circulation d'air de refroidissement le long de la surface de la plaque déflectrice.