La roue en matériau composite, en particulier en matériau composite à matrice céramique comporte un moyeu portant une denture d'entraînement (16) qui est formée de dents (20) s'étendant radialement sur une des faces de la roue (10), et dans laquelle chaque dent (20) est asymétrique par rapport au plan méridien (21) passant par l'arête de la dent, et présente un premier flanc (20b) faisant par rapport à ce plan un angle a de préférence compris entre 15 et 45degré , et un deuxième flanc (20c) faisant par rapport à ce plan un angle b de préférence compris entre 55 et 85degré , la somme de ces deux angles étant au moins égale à 100degré . La roue de turbine présente de la sorte une meilleure résistance aux contraintes de cisaillement interlaminaire résultant du serrage contre une roue d'entraînement.